Pont Anne-de-Bretagne : les prochaines étapes du chantier
[Quiz] Plutôt rue pour tous... ou rue pour vous ?
Publié le 13 avr. 2026
Dernière mise à jour 15 avr. 2026
Piétons, vélos, autos, transports en commun : tous ces modes de déplacement doivent cohabiter sur l’espace public. Ce fameux « partage de la rue » n’allant pas toujours de soi, ce quiz spécial Nantes vous donne quelques pistes.
À pied
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© Loïc Gatteau
Je descends du Chronobus à l’arrêt Coudray. Pour traverser vite fait, le mieux est de passer juste derrière le bus ?
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Attention, mauvaise idée !
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Traverser juste devant ou derrière un bus, c'est se placer dans ses angles morts, et dans ceux des voitures qui le doublent. Prenez quelques secondes pour rejoindre le passage piéton le plus proche : vous serez visible de tous.
Les passages piétons sont plus sûrs, OK, mais en fait je peux traverser comme je veux, non ?
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Oui… mais pas n'importe où !
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En ville, vous devez utiliser le passage piéton le plus proche s'il se trouve à moins de 50 m. Au-delà, vous pouvez traverser ailleurs, à condition d'être bien visible et de laisser la priorité aux véhicules. Près des voies de tramway ou de bus, la prudence s'impose tout particulièrement : ne traversez jamais les rails en prenant des risques.
Le feu piéton passe au rouge avant que j’aie fini de traverser le boulevard Guist’hau. Je dois accélérer le pas ?
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Inutile de courir, vous êtes dans votre droit !
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Un piéton engagé sur un passage peut terminer sa traversée même si son feu est passé au rouge. Les véhicules sont tenus de l'attendre pour avancer.
À vélo
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© Rodolphe Delaroque
Avec tous ces bus qui se croisent, le trafic rue du Calvaire est dense en vélo. Si je prends le trottoir, ça passe ?
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Non, sauf si vous avez moins de 8 ans !
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Rouler sur le trottoir à vélo ou en trottinette est interdit et passible d'une amende de 135 €. Mieux vaut patienter un peu ! Et si vous ne tenez pas en place, ne doublez pas le bus par la droite, cela vous place dans ses angles morts : le conducteur ne peut pas vous voir et risque de vous heurter.
Et dans l'aire piétonne du centre-ville historique, je peux rouler tranquille à vélo ?
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Très, très tranquille ! Ou mieux, mettre le pied à terre.
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Dans une aire piétonne, les cyclistes sont autorisés mais doivent rouler au pas (4-5 km/h). Si les piétons sont nombreux, mieux vaut marcher à côté de son vélo. Les piétons sont les usagers de l’espace public les plus fragiles et sont toujours prioritaires.
Pas de rame en vue quai de la Fosse : je peux rouler sur les voies de tramway ?
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Non, même si la voie semble libre !
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Circuler sur les voies de tramway est interdit à vélo – l'amende est de 135 € – et c’est dangereux ! Vous pouvez coincer une roue dans un rail et chuter brutalement. Quai de la Fosse, empruntez les itinéraires vélo qui ont été aménagés pendant les travaux.
En voiture
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© Céline Jacq
Je me retrouve rue de Sévigné avec ce drôle de marquage au sol. Mais qu’est-ce que ça veut dire ?
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Vous êtes dans une vélorue !
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La rue d’Allonville a été la première rue nantaise transformée en vélorue, en 2020. D'autres ont suivi depuis. Le principe : priorité aux vélos ! Les voitures doivent respecter la vitesse de circulation des vélos, qui ont toute la largeur de la rue pour pédaler et qu’il est interdit de dépasser.
Rue de la Durantière, un cycliste pédale devant ma voiture. Je klaxonne et je le double au plus près ?
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Deux fois non : en ville, on klaxonne uniquement en cas de danger immédiat. Et la loi impose une distance minimale pour doubler.
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En agglomération, vous devez laisser au moins 1 m de marge en doublant un cycliste. Hors agglomération, c'est 1,50 m. Vous pouvez mordre sur la ligne blanche pour y parvenir, mais en aucun cas la franchir.
Pratiques, ces nouveaux stationnements au droit sur les boulevards de ceinture. C’est 100 % sûr ?
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Beaucoup plus sûr que les anciens stationnements en épi, mais continuez à faire attention aux vélos !
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Pour éviter un « emportiérage » avec un cycliste, utilisez la technique du « dutch reach », qui consiste à ouvrir sa portière avec la main droite. Ce geste vous force à tourner le buste et à voir les cyclistes qui arrivent.
En deux-roues motorisé
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© Rodolphe Delaroque
J’ai des livres à rendre à la médiathèque Jacques-Demy. Je peux garer mon scooter 5 minutes sur un arceau à vélo ?
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C'est interdit, quelle que soit la durée.
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Les deux-roues motorisés (scooters, motos) ne peuvent pas stationner sur les espaces réservés aux vélos. Des emplacements dédiés aux deux-roues motorisés existent dans toute la métropole nantaise.
J’ai un colis à déposer rue de Strasbourg. Pour que ça aille plus vite, je peux m’arrêter 2 minutes sur la bande cyclable ?
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C’est interdit, même pour une course express.
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Les bandes et pistes cyclables doivent rester libres en toutes circonstances, y compris pour les livraisons. Des aires de livraison sont prévues à cet effet. Stationner sur une piste cyclable est passible d’une amende de 135 €.
Les pistes cyclables et les sas vélo, c'est aussi pour les scooters ?
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Non, ces aménagements sont réservés aux vélos et aux trottinettes.
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Les pistes cyclables sont interdites aux deux-roues motorisés. Même règle devant les feux : le sas vélo est réservé aux cyclistes, qui y attendent dans un espace sécurisé, à l'abri des gaz d'échappement. En scooter, vous restez derrière la ligne d'arrêt, comme les voitures. Le non-respect du sas vélo peut coûter jusqu'à 135 € et 4 points sur votre permis.
