Marathon de Nantes 2026 : parcours, nouveautés et infos pratiques
Comprendre la signalisation « Quand c’est vert c’est prioritaire » en 1 minute
Publié le 22 avr. 2026
Dernière mise à jour 24 avr. 2026
De plus en plus répandues dans la métropole nantaise, les traversées vertes vélo peuvent susciter des interrogations, que l’on circule en voiture, à vélo ou à pied. Voici les situations à connaître.
Cas 1 : le vert est précédé de panneaux
Quand des panneaux "Cédez le passage" encadrent la traversée dans les deux sens, les automobilistes doivent laisser passer les cyclistes. « C’est tout simplement le Code de la route qui s’applique,
note Damien Le Maire, à la police municipale de Nantes. Le marquage vert joue un rôle d'alerte visuelle : il se repère de loin et souligne que la traversée est prioritaire ».
Des panneaux complémentaires "Attention, vélos prioritaires" sont installés pour accompagner les changements de pratique.
Cas 2 : le vert jouxte une intersection déjà réglementée
Lorsqu'une piste ou bande cyclable longe une voie prioritaire, elle aussi est prioritaire. « Là encore, c’est la simple application du Code de la route »,
souligne le policier municipal. Le marquage vert rappelle simplement aux conducteurs souhaitant tourner à droite ou à gauche qu'ils doivent laisser passer les cyclistes engagés sur la piste ou la bande.
Cas 3 : le cycliste n'est pas prioritaire
Cette fois, les panneaux "Cédez le passage" ou "Stop" sont orientés vers la piste cyclable et la traversée n’est pas marquée en vert. C'est donc le cycliste qui doit attendre que la voie est libre avant de s’engager.
Ce qu’il faut retenir
- Les traversées vertes vélo s'inscrivent dans le Code de la route : elles ne créent pas de règles nouvelles, mais les rendent plus visibles.
- À l'approche d'un marquage vert, pour être tout à fait sûr des priorités, vérifiez les panneaux de signalisation.
- Ignorer une traversée cyclable prioritaire constitue un refus de priorité (contravention de 135 € et 4 points de permis retirés).
Quand c’est vert, c’est aussi... une Grande voie vélo
Le déploiement du marquage « Quand c’est vert c’est prioritaire » est lié à la création des Grandes voies vélo (GVV), ce réseau de 11 itinéraires cyclables, lisibles et sécurisés, reliant les 24 communes de Nantes Métropole. « Il n’y a que sur les GVV que l’on rencontre le marquage vert, une couleur qui s’inscrit dans la marque Naolib,
explique Stéphane Ourdouillie, au département des mobilités de Nantes Métropole. Tous les carrefours où passent les GVV ont été étudiés, pour vérifier si l’on pouvait y mettre ou non ce marquage vert, réalisé avec un matériau antidérapant »
. L’idée générale ? « Sécuriser encore un peu plus les cyclistes. Même si mettre une couleur n’est pas dans le Code de la route, le marquage vert rappelle aux cyclistes les endroits où ils sont prioritaires, et cela attire l’attention des automobilistes. »
