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Vélos électriques en libre-service : quelles nouveautés ?
Publié le 08 juill. 2026
Dernière mise à jour 30 sept. 2026
VOI sera le nouvel opérateur pour les vélos en libre-service. À partir de l'automne 2026, il va progressivement déployer 2 400 vélos à assistance électrique, répartis dans 658 stations sur les 24 communes de Nantes Métropole. On vous explique ce qui va changer.
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La nouvelle offre de vélos en libre service a été présentée à Sainte-Luce-sur-Loire par les élus de Nantes Métropole et l'opérateur VOI. © Ludovic Failler
Deux fois plus de vélos
Fini les bicloo orange de JC Decaux, bienvenue aux vélos saumon de VOI ! Ce nouvel opérateur va gérer l'offre de vélos en libre-service de Nantes Métropole. Objectifs : un meilleur maillage du territoire et des déplacements facilités. Entre octobre 2026 et janvier 2027, 2 400 vélos à assistance électrique seront progressivement déployés. C’est deux fois plus qu’aujourd’hui (1200).
Des vélos dans les 24 communes
Alors que trois seulement étaient équipées de bicloo, les 24 communes de la métropole seront désormais couvertes par les vélos VOI. « 96 % de la population sera à moins de 500 mètres d’une station VOI,
affirme Simon Citeau, vice-président de Nantes Métropole délégué aux mobilités. Dans les communes les moins denses, il y aura au minimum 3 stations permettant ainsi de se déplacer dans sa ville et pas uniquement entre communes. »
Cinq fois plus de stations
Les stations seront 5 fois plus nombreuses qu’actuellement, avec maximum 6 vélos sur chacune. Au nombre de 658 à terme, contre 123 aujourd’hui, elles seront implantées près des axes cyclables et aux abords des passages piétons, sur des sites délimités par un marquage au sol.
Des vélos tout électriques et des trottinettes
L’ensemble des vélos seront dotés d’une assistance électrique, permettant d’effectuer des trajets plus longs, de faciliter les déplacements entre les communes et de rendre le vélo accessible à un public plus large. Pourront être empruntés 1 600 vélos au format classique et 800 vélos « plume ». « Ces derniers plus légers, plus simples à manier et à enjamber ont été développés avec nos usagers, notamment des femmes
», précise Thibaut Chevalier, directeur de VOI France. Autres nouveautés : des vélos équipés de sièges bébés, des vélos cargo et longtails (sur réservation).
60 trottinettes compléteront le parc en avril 2027 dans les secteurs couverts par Naolib Micromob.
Des tarifs en fonction des besoins
En pratique, plusieurs tarifications seront proposées pour s’adapter aux besoins des usagers et usagères, ainsi qu’une tarification solidaire alignée sur les seuils de Nantes Métropole. Des avantages seront octroyés pour les abonnés aux transports en commun Naolib et pour les usagers actuels de Naolib vélo, afin de favoriser la transition. Une maison VOI ouvrira en centre-ville de Nantes où des casques seront mis gratuitement à disposition des abonnés du service et une maison mobile circulera dans les 24 communes pour y promouvoir l’usage du vélo.
Les déplacements en vélo ont doublé en 10 ans
Selon Anthony Descloziers, maire de Sainte-Luce-sur-Loire, où la flotte de nouveaux vélos a été dévoilée, la demande des habitants était forte : « Nous avons besoin de renforcer le lien de proximité entre communes avec ces vélos, les pistes cyclables et la future ligne 8 jusqu’à Bouguenais pour notre ville. »
Les résultats de la récente enquête mobilité confirme la progression du vélo sur la métropole : de 3 % à 7 % des déplacements entre 2015 et 2025 (9 % à l’intérieur du périphérique et jusqu’à 11 % pour les seuls déplacements domicile-travail). « L’usage du vélo a plus que doublé en 10 ans, et il doit encore doubler pour atteindre les objectifs du Plan de déplacements urbains,
ajoute Simon Citeau. Avec cette nouvelle offre, le développement des Grandes voies vélos, nous proposons une vraie alternative à la voiture individuelle pour lutter contre les émissions de CO2. »
