Le prolongement du chronobus C9 se prépare à Rezé

C’est l’une des étapes de la transformation en « toile d’araignée » du réseau de transport en commun nantais. En provenance du sud-est de la métropole nantaise, la ligne de chronobus C9 va être prolongée vers l’ouest : son terminus ne sera plus Pirmil mais le nouvel arrêt Basse Île, où elle se connectera aux lignes 6, 7 et 8. Cette extension nécessite de nouveaux aménagements entre Pirmil et le futur terminus. « Les travaux seront menés sans interruption de la circulation automobile », souligne Damien Garrigue, au département des mobilités de Nantes Métropole.

Une première phase se déroule d’avril à octobre 2026 et concerne le boulevard Charles-de-Gaulle à Rezé, entre le rond-point du 18-Juin-1940 et la place Sarrail – le  grand giratoire rectangulaire à proximité de l'hôpital privé du Confluent. « À terme, on aura ici une voie réservée aux bus et une voie pour la circulation, tandis qu’une piste cyclable bidirectionnelle va être créée au sud », poursuit le technicien. Un nouvel arrêt Île Macé sera créé sur le tronçon « et nous profitons des travaux pour refaire l’étanchéité du pont qui surplombe la voie SNCF. »

Les deux phases suivantes du chantier concerneront respectivement les secteurs Sarrail (à compter de septembre 2026) et Pirmil (à compter de janvier 2027). La place Sarrail sera reconfigurée pour permettre aux bus de la traverser sur une voie dédiée. Par ailleurs, la route qui relie Pirmil à Confluent – aujourd'hui une 2x2 voies – va être ramenée à une seule voie par sens pour la circulation générale et une voie par sens pour les bus. Les deux ouvrages d'art de Pont-Rousseau, qui enjambent la Sèvre nantaise, verront leur destination évoluer : « Un pont sera réservé aux bus, aux vélos et aux tramways, tandis que l’autre accueillera la circulation générale », détaille Damien Garrigue.

L’ensemble des aménagements seront prêts pour septembre 2027 et la mise en service de la ligne 8 de busway.