Circulation perturbée dans le secteur Atlantis : quelles solutions ?

Le réseau de chauffage urbain Bellevue-Chantenay gagne du terrain. Bientôt, les bâtiments de santé de la Tourmaline, la direction régionale de l’Ugecam, Calicéo et le futur quartier Jacques-Cartier, avec ses 2 000 nouveaux logements, bénéficieront d’une énergie locale, propre et compétitive.

« Le chauffage et l’eau chaude de ces bâtiments proviendra du réseau alimenté par la chaufferie biomasse de Chantenay », explique Édouard Martinetti, du pôle réseaux d’énergie de Nantes Métropole. Quels avantages ? Réduire l’empreinte carbone, tout en se libérant des fluctuations des coûts des énergies fossiles. « À terme, c’est la chaleur des eaux usées et traitées de la station d’épuration de Tougas qui alimentera le réseau » ajoute le chef de projet.

En attendant, trois mois de travaux sont nécessaires, le long du boulevard Salvador-Allende, entre le rond-point Vasco-de-Gama et le chemin du Breil. La voie sud du boulevard, en direction de Nantes, est fermée à la circulation, tout comme le chemin du Breil dans les deux sens. L’accès reste maintenu pour les riverains. Les commerces et entreprises du quartier demeurent ouverts et accessibles. Il faut néanmoins prévoir des difficultés pour traverser ou sortir de la zone d’Atlantis en direction de Nantes.

Deux itinéraires de contournement sont mis en place pour fluidifier le trafic : 

• la déviation Sud, par les boulevards François-Mitterrand et Charles-de-Gaulle.
• la déviation Nord, par le boulevard Marcel-Paul et la N444 (cet axe de voie rapide est interdit aux deux-roues de moins de 50 cm3) ;

Une déviation cycliste est également prévue autour de l’étang d’Atlantis. 

Autre option pour contourner ces perturbations : emprunter les transports en commun en laissant sa voiture aux parkings-relais. 

Le P+R Frachon, à l’est du chantier, dispose de 160 places, tandis que le P+R François-Mitterrand, à l’ouest, en compte 206. L’un et l’autre sont connectés à la ligne 1 du tramway. Pour récupérer le Chronobus C3, l’idéal est de garer sa voiture au P+R Duguay-Trouin (180 places) boulevard Charles-Gautier. Pour le bus 50 et la ligne 3 du tramway, privilégiez le P+R Marcel-Paul (280 places).

Accessibles gratuitement avec un abonnement Naolib, les parkings-relais coûtent 4,50 € pour 24h de stationnement. Le ticket comprend un aller-retour sur le réseau Naolib, utilisable jusqu’à 5 personnes voyageant ensemble.

Autre solution pour fluidifier le trafic, à compter du 30 mars : le covoiturage à haut niveau de service Covoit’ici, qui reprend les codes des transports en commun et permet de covoiturer avec les personnes qui vont dans la même direction. Une ligne relie ainsi Saint-Herblain au départ de La Chapelle-Launay ou Blain. Des arrêts sont aménagés sur cet itinéraire, avec des panneaux lumineux connectés à l’application. Les automobilistes lancent leur trajet quand ils partent sur la ligne ; les passagers connectés peuvent, eux, voir les conducteurs en circulation.