[En images] Le centre XXL pour tramways a ouvert à Babinière

Publié le 26 août. 2025

Dernière mise à jour 26 août. 2025

Vue aérienne du site de Babinière. © Valéry Joncheray

Il se sera écoulé exactement trois ans depuis le début des travaux de construction du Cetex de Babinière. C’est donc un équipement très attendu qui a été mis en service le 25 août 2025. « Il a été conçu pour les 40 prochaines années au moins, soit l’espérance de vie des nouvelles rames de tramway », explique Pascal Bolo, président de la Semitan et vice-président de Nantes Métropole délégué aux finances, avant de faire part d’« une impression de gigantisme ». Le transporteur nantais a été désigné maître d’ouvrage délégué pour l’ensemble du site de Babinière, le nouveau Cetex représentant à lui seul un investissement de 105 millions d’euros (M€) TTC.

«
Le fait que le site ait été conçu par ceux qui vont l'utiliser au quotidien, c’est un gage d’efficacité, de qualité, d’efficience, d’économie.
»

Pascal Bolo, président de la Semitan

La mise en service va permettre la poursuite de la livraison des rames Citadis Alstom et de leur mise en circulation. « Ces nouveaux tramways sont plus longs, il n’y a qu’ici qu’on peut les remiser, rappelle Stéphane Bis, directeur technique de la Semitan. Sur le site de Dalby, nous étions bloqués à 14 rames. » Une vingtaine de nouveaux tramways sont attendus d’ici le printemps 2026. Mais à terme, Babinière accueillera les 61 rames acquises par Nantes Métropole pour un montant de 280 M€ TTC. À plus long terme, souligne Stéphane Bis, le nouveau Cetex aura un rôle-clé dans l’extension du réseau de tramway : « Il est positionné stratégiquement : raccordé aujourd’hui à la ligne 1, demain à la ligne 6, et dans la perspective du raccordement à la ligne 2 ».

Le nouveau Cetex en images

La zone de remisage des nouvelles rames de tramway Alstom Citadis (plus longues que les anciennes), permettant l’accueil dès septembre d'une 15e rame et des suivantes. © Romain Boulanger
Vue générale de l'atelier de maintenance. La construction du Cetex a nécessité au total 550 000 heures de travail. © Romain Boulanger
L’atelier où sera réalisée la maintenance de proximité des rames de la ligne 1 et la maintenance lourde de toutes les rames de l’ensemble des lignes. © Romain Boulanger
Une attention particulière a été portée sur l’ergonomie des postes de travail, pour maîtriser l’accidentologie. © Romain Boulanger
Les salariés de la Semitan ont été consultés sur les bâtiments principaux et leurs usages, pour que soient pris en compte leurs besoins. © Romain Boulanger