Route de Paris : vers un territoire apaisé, accessible et plus vert

La route de Paris, entrée nord-est de l’agglomération nantaise, axe majeur de 13 kilomètres, va vivre de grandes transformations dans les 25 prochaines années. Ce renouvellement urbain s’étend sur cinq communes (de Mauves-sur-Loire à Nantes).

Aujourd’hui largement dédiée aux voitures et aux poids lourds, la route de Paris se transformera progressivement en boulevard urbain qui accueillera aussi piétons et cyclistes. Cette transformation se fera de manière séquencée et s’inscrira sur le long terme. La première séquence verra la création d’un véritable boulevard urbain, entre le quartier de la Beaujoire et la porte de la Madeleine, à l’endroit où la route de Paris croise la rue de la Fonderie et la rue Denis-Papin. 

Au-delà de la porte de la Madeleine, l’axe sera réaménagé pour accueillir tous les modes de déplacement et desservir les zones d’activités Chohonnière à Sainte-Luce-sur-Loire et du rond-point de la Belle-Étoile, à cheval entre Carquefou et Thouaré-sur-Loire. Deux pôles de vie seront créés pour offrir de nouveaux services aux usagers et aux riverains de ces zones d’activités avec le développement de logements, de commerces, de services et d’équipements… Côté Nantes, le quartier Haluchère-Batignolles-Paridis, historiquement à vocation industrielle et commerciale, et les sites du centre commercial Carrefour et de la Société Générale, deviendront un quartier mixte avec des logements, des commerces, des équipements et services. 

La transformation de l’axe et des zones urbaines autour, intègre un volet écologique fort, avec des espaces végétalisés, renaturés et la création de continuités naturelles entre les deux réservoirs de biodiversité que sont l’Erdre et la Loire. Le projet accompagne également la transition énergétique en favorisant l’intégration progressive d’énergies renouvelables dans les aménagements et les équipements du secteur.

Aménagées historiquement pour les déplacements motorisés, la route de Paris et ses voies transversales principales seront repensées jusqu’au rond-point de la Belle Étoile avec des cheminements piétons sécurisés, des pistes cyclables continues et des aménagements adaptés aux différents contextes urbains.

Aujourd’hui, l’offre répondant aux besoins du quotidien des riverains et des usagers, comme se restaurer ou faire du sport, est dispersée au sein des zones d’activités. Demain, des pôles de vie, répartis le long de la route de Paris et accessibles à vélo et à pied, rassembleront ces services.

En révélant et en renforçant les espaces de nature et les continuités écologiques, autant que possible, couplées avec les continuités piétonnes et cyclables, le projet apportera un cadre de vie plus favorable à la santé, agréable et plus durable.

Le renouvellement des zones d’activités vise aussi un bénéfice pour la qualité de vie des usagers et riverains, avec par exemple une meilleure organisation des déplacements, une amélioration de la complémentarité des activités. 

Plus généralement, il est attendu à long terme et durablement des effets positifs de la lutte à mener contre les îlots de chaleur et contre le risque d'inondation et le développement des énergies renouvelables dans le secteur de la route de Paris.