FEDER : L’Europe s’engage sur le territoire métroplitian

Au cœur du Clos-Toreau, la place du Pays Basque était jusqu’en 2014 occupée par un centre commercial qui depuis a été démoli, afin de laisser place à la réalisation d’un véritable cœur de quartier. L’ancienne pataugeoire a laissé place à des jeux d’eau variés, un cheminement vert mène désormais de la place à la maison de quartier – il constitue l’un des maillons d’une liaison douce reliant la Loire et la Sèvre – et la place elle-même a été aménagée avec une partie arborée et un espace ouvert pour favoriser les rencontres et les animations.

Coût éligible de l’opération : 920 318,02 € HT
Financement européen obtenu : 368 127,21 €

Afin de préparer le terrain pour le futur CHU, des travaux de démolition des hangars portuaires et de consolidation structurelle du quai Wilson sont nécessaires. Les travaux de confortement permettent de faire disparaître les désordres observés sur le terrain ces dernières années avec la mise en place d’un rideau de palplanches pour consolider les quais. La Samoa est mandatée par Nantes Métropole pour le pilotage opérationnel du projet.

Coût éligible de l’opération : 5 847 610,2 €
Cofinancement européen FEDER : 2 339 044,08 €

Dans le quartier Dervallières-Zola, la nouvelle halle de tennis permet de développer l’offre de proximité. Elle promeut ainsi la découverte et la pratique du tennis aux jeunes du quartier via, notamment, l’Animation sportive municipale.

Coût éligible de l’opération : 887 042,51 €
Cofinancement européen FEDER : 354 817 €

Nantes Métropole a pour objectif d’optimiser la gestion des données à très grande échelle afin d’obtenir, d’ici 2025, une connaissance fine de tous les réseaux enterrés. La base topographique sera ainsi complétée grâce à un fond de plan de repérage à très grand référentiel (1:200).

Coût éligible de l’opération : 847 219,93€
Cofinancement européen FEDER : 254 165,68€

L’école Jacques-Tati a été agrandie et rénovée pour accueillir quelque trois cent trente élèves, de la petite section au CM2. L’opération comprend la création de trois nouvelles classes, la remise à niveau de la capacité d’accueil des enfants en restauration avec la création d’une nouvelle cuisine. Ces travaux permettent l’amélioration de l’environnement scolaire et périscolaire des enfants.

Coût éligible de l’opération : 796 686,17€HT
Financement européen obtenu : 1 991 715,42€

Mis en service en 1973 (salle principale) et 1979 (salles annexes), le Palais des sports de Beaulieu new look a bénéficié de 4 ans de travaux répartis en 3 phases. La première phase, en 2016, a permis de construire trois extensions (soit 5 500 m² supplémentaires) et de réhabiliter la salle principale, dite “5 000”. Renommée “H Arena”, elle accueille le Handball club de Nantes. La salle 500 et la salle de gymnastique avaient commencé leur réhabilitation à l’été 2018, suivies de celle des autres salles spécialisées (judo, arts martiaux, boxe et haltérophilie), phase 3 du programme de rénovation et d’extension du Palais des sports de Beaulieu. 18 établissements scolaires et 20 associations utilisent cet équipement sportif emblématique du patrimoine nantais. Les travaux de rénovation énergétique ont fait l’objet d’une subvention FEDER .

Coût éligible de l’opération : 7 304 536,34 €HT
Financement européen obtenu : 2 191 360,90 €

Le nouvel équipement, connecté au terminus de la ligne 4, a ouvert le 24 août 2020, rapprochant le cœur d’agglomération pour les habitants du Sud Loire. Après un an et demi de travaux d’extension et 12,16 millions d’euros d’investissement. cette mise en service précède la prolongation de la ligne 4 du Busway jusqu’au centre-ville de Vertou en 2027.
Dans l’immédiat, le P+R va booster l’offre de stationnement à cette entrée d’agglomération, tout en facilitant le passage d’un mode de transport à un autre. Avec le nouveau bâtiment en silo, le nombre de places en P+R a pratiquement doublé. 507 places auto étaient proposées à l’origine, on en a désormais 956 : 207 en enclos et 749 places dans le nouvel ouvrage construit sur 7 niveaux.

Coût éligible de l’opération : 10 646 851,28 €HT
Financement européen obtenu : 3 315 027,13 €

La piste cyclable du Pont-Morand au pont de la Tortière est désormais ouverte. Ces 2 km supplémentaires s’ajoutent aux 3,7 km existants de l’axe vélo Nord/Sud entre Rezé et les facultés et permettent aux usagers piétons, cyclistes, personnes a mobilité réduite d’emprunter un itinéraire confortable reliant les deux rives de l’Erdre, avec notamment la pause concomitante de 12 bancs, 10 corbeilles et &é appui-vélos.

Coût éligible de l’opération : 2 461 149,56 €HT
Financement européen obtenu : 500 000 €
Le Département de Loire-Atlantique a participé à hauteur de 750 000€.

Les travaux d’aménagement hydraulique sur le bassin versant du ruisseau du Pré Poulain, à savoir l’agrandissement du bassin de rétention de la Hulonnière d’une part, et l’agrandissement du bassin de rétention du Petit Billiou d’autre part ont pour objectif d’éviter les inondations en augmentant la capacité de stockage des eaux, et de faciliter l’entretien du ruisseau.

Coût éligible de l’opération : 183 004,78 €HT
Financement européen obtenu : 91 502,39 €

Situé au nord-ouest du bourg d’Orvault, le projet d’aménagement du quartier Vallon des Garettes est destiné à s’achever en 2023. Il prévoit environ 890 logements créés, une offre complémentaire de commerces de proximité et d’équipements dont une médiathèque, des espaces publics accueillants, favorables aux circulations cyclables et piétonnes, et la présence forte de la nature et du paysage au cœur des espaces de vie. Dans ce cadre, les fonds européens sont venus soutenir l’aménagement d’un ouvrage hydraulique de franchissement du ruisseau du Raffuneau, espace protégé composé d’une végétation arbustive et humide et les aménagements paysagers portant sur la mise en œuvre des continuités écologiques.

Coût éligible de l’opération : 262 689,19 €HT
Financement européen obtenu : 131 344,59 €

Après le déménagement du MIN à Rezé, le chantier de démolition a démarré en 2019 par les parties centrales et sud. En novembre, l’opération entre dans sa deuxième phase avec la démolition de la halle à marée et des halles centrales, libérées en juin 2020 pour permettre la construction du CHU.

Coût éligible de l’opération : 2 579 573,47 €HT
Financement européen obtenu : 1 289 786,74 €

Le groupe scolaire des Châtaigniers a bénéficié de travaux à partir de l’été 2019 : extension de 2 classes à l’école maternelle, 4 classes supplémentaires dans l’élémentaire et agrandissement de la restauration.

Coût éligible de l’opération : 5 668 530 €HT
Financement européen obtenu : 2 834 265€*

En intégrant le principe de polarité dans le projet urbain de ce secteur d’habitat social de l’Ouest Nantais, la collectivité a souhaité organiser un quartier autour d’un nouvel axe de vie, l’axe Feyder, par le prolongement de cette rue entre le boulevard Pierre de Coubertin et la rue du Breil.

Coût éligible de l’opération : 1 098 486,14 €HT
Financement européen obtenu : 439 394,54 €

Le projet global du pôle d’échange multimodal de Nantes est porté par plusieurs partenaires (SNCF Gares et Connexions, SNCF Réseaux, maîtres d’ouvrages privés). Nantes Métropole porte la maîtrise d’ouvrage de l’aménagement du pôle d’échange nord sud pour améliorer l’accessibilité des modes doux, le développement de l’offre » de transports collectifs avec la ligne 1 de tram au nord et les lignes de chronobus au sud et l’aménagement des espaces publics.

Coût éligible de l’opération : 12 314 375,62 €HT
Financement européen obtenu : 3 694 312,69 €HT

Doté de 1 000 places de stationnement contre 314 précédemment, le P+R Neustrie a triplé la capacité de stationnement ! Le projet a prévu la construction d’un P+R de 799 places en ouvrage et conserve l’espace de stationnement de 150 places (parc-relais Neustrie 2), et permet également d’améliorer les flux de voyageurs avec des liaisons plus directes entre les bus et le tramway. La nouvelle gare routière sera située le long de l’ouvrage.

Coût éligible de l’opération : 5 783 613,52 €HT
Financement européen obtenu : 1 500 000 €HT

La plateforme numérique valorisant les patrimoines nantais a été pensée comme une véritable encyclopédie vivante, collaborative et évolutive dont l’ambition est de « raconter ensemble l’histoire de Nantes ». Sans équivalent en France, Nantes Patrimonia propose des articles de fond sur les patrimoines nantais, mais aussi une approche plus sensible avec des témoignages, des photos, des propositions de balades thématiques... Au fil des pages, le patrimoine est abordé dans toute sa diversité : les bâtiments mais aussi la société et la vie quotidienne avec les transports, les marchés, les écoles, le travail...

Coût éligible de l’opération : 765 510,20 €
Financement européen obtenu : 229 653,06 €HT