Gloriette Petite-Hollande engage sa métamorphose en septembre

« Sur Gloriette Petite-Hollande, nous allons remplacer 1 000 voitures par 1 000 arbres. » Le projet résumé à grands traits par Gildas Salaün, adjoint du quartier centre-ville de Nantes, donne l’ampleur des transformations à venir pour adapter cet ancien parking au changement climatique. Sur les 8 hectares réaménagés, 4 ha seront demain des espaces verts et arborés.

Passage en revue des nouveaux usages à venir et des deux phases de travaux : 2026-2028 sur la partie nord, puis 2028-2030 sur la partie sud de la place, pour livrer un espace public métamorphosé d’ici 2030.

650 arbres vont être plantés, ce qui portera le total à 1000 en tenant compte des arbres déjà présents. Une soixantaine a déjà pris racine après une première phase d’aménagement en 2025 qui a permis de débitumer 2 500 m² et de tester des mobiliers variés et des usages ludiques (tennis de table, échecs, terrains de pétanque). 86% des personnes interrogées par l'agence TMO à l'été 2025 ont dit être satisfaites de l'offre, qui va maintenant être déployée grandeur nature.

« Grâce aux plantations massives, nous visons une diminution des températures de 8 degrés par rapport à l'existant lors des épisodes de fortes chaleurs et une large appropriation du nouvel espace public », souligne Thomas Quéro, vice-président de Nantes Métropole délégué à la métropole nature. Au fil des études, le projet a été remanié pour augmenter la place du végétal : « Par rapport à une première version, nous avons ajouté un hectare de pleine terre. Et diminué le coût du projet de 10 millions d'euros, les espaces verts étant moins coûteux que des espaces pavés. » Au total, le projet est estimé à 43 millions d'euros.

Exit le parking et les larges axes bitumés, la nouvelle place sera très largement piétonne. Pour prévenir les conflits d'usage, un itinéraire cyclable en site propre s'installera aussi en partie sud de la place. « Nous maintiendrons également un itinéraire traversant à double sens pour les voitures », précise Simon Citeau, vice-président aux mobilités à Nantes Métropole. Celui-ci reprendra dans les grandes lignes le tracé actuel du boulevard des Nations-Unies. Le quai de la Fosse, réaménagé pour plus de confort, passera en zone à trafic limité, accessible aux seuls riverains, taxis et livreurs entre les rues Cap-Horniers et Jean-Jacques Rousseau.

Dans le même temps, l'arrivée de la ligne 6 de tramway va muscler l'offre de transports publics. En prévision de cette augmentation du trafic, la station Médiathèque sera réaménagée cet été et la plateforme du tramway totalement rénovée. D'ici 2028, les 250 places du parking de la Petite-Hollande restent disponibles. Elles seront supprimées ensuite : les deux parkings de proximité – Médiathèque et Commerce – offrent 866 places et ne sont pas saturés, même les jours de marché.

Sur cette place revisitée, le marché hebdomadaire du samedi conservera son rôle phare. Il se déploiera au nord, tout en longueur sous les allées de micocouliers jusqu’au square Daviais. Il se connectera à une vaste esplanade piétonne positionnée à hauteur du giratoire existant. Avec des branchements en eau et électricité, cet espace pourra accueillir des événements. « Le phasage en deux temps du chantier nous permet d'installer le marché dans sa configuration définitive dès le printemps 2028, c'était un enjeu majeur du projet », indique Gildas Salaün.

D'ici là, le marché reste à son emplacement temporaire actuel, sur le boulevard des Nations-Unies. L'adjoint au commerce informe également de la mise en place d'une commission de règlement à l’amiable (CRA), comme dans tout projet d'envergure, afin de soutenir les commerçants du secteur dont le chiffre d'affaires serait impacté par les travaux de Gloriette Petite-Hollande.

Le projet prévoit également de réaménager le square Daviais. Sa forme en creux sera conservée, avec création de nouvelles rampes d'accès pour les personnes à mobilité réduite et les poussettes. Au centre de la place, une nouvelle aire de jeux verra le jour : pensée pour les 0-12 ans, elle répondra aux attentes des familles du centre-ville, mais aussi aux personnes de passage.

« Elle va être pensée avec le concours des premiers concernés : les enfants », souligne Mahaut Berthu, première adjointe déléguée à l'aménagement et aux grands projets d'espace public. Les élèves des écoles du Chêne d'Aron et Émile-Péhan planchent déjà sur leurs envies, les assistantes maternelles du quartier sont aussi impliquées. « Un artiste dessinera ensuite cette aire de jeux à partir de cette vision à hauteur d'enfants, un peu comme dans le projet du dragon au miroir d'eau. » Ce concepteur sera désigné en fin d'année 2026 et l'aire de jeux livrée au printemps 2028.

La première phase de travaux 2026-2028 démarre le 3 septembre. À partir de cette date, il ne sera plus possible d'emprunter le boulevard des Nations-Unies. La déviation des véhicules se fera par la rue Gaston-Veil, le quai de Tourville et la rue Gaston-Michel. Seul l'accès au parking Petite-Hollande reste ouvert par l'ouest.

À compter d'octobre 2026, le quai de la Fosse ferme également à la circulation entre les rues Cap-Horniers et Jean-Jacques Rousseau. L'accès au parking Médiathèque, aux riverains et aux livreurs, est maintenu.

Enfin, dès le 15 juin et jusqu'au 31 août 2026, la Semitan rénove la plateforme du tramway. Le trafic sur la ligne 1 est interrompu entre les arrêts Commerce et Gare Maritime. Des bus-relais tram assurent la liaison.