« Un quartier plus accessible, plus calme, où les piétons peuvent reprendre pleinement leur place ». Alors que les travaux d’aménagement se poursuivent dans le prolongement du secteur Dalby, Pauline Langlois, adjointe de quartier Malakoff Saint-Donatien, se réjouit de la transformation désormais effective du boulevard Stalingrad. Celle-ci est spectaculaire.
L’axe cyclable est opérationnel, avec une piste dédiée de chaque côté du boulevard. Réalisées avec un enrobé clair, particulièrement confortable, ces grandes voies vélo sont suffisamment larges pour permettre les doublements. Des appuis vélo ont été ajoutés. La circulation auto se fait désormais sur 2x1 voies et le stationnement des voitures a été entièrement revu, au profit de la végétalisation – une vingtaine d’arbres ont été plantés à la faveur de l’opération.
De quoi atténuer le phénomène d’îlot de chaleur constaté sur ce secteur auparavant très bitumé… « Quand les journées sont chaudes en été, il faisait ici 10 degrés de plus que sur les bords de Loire à Malakoff, rappelle Simon Citeau, adjoint aux déplacements doux. On était aussi sur un point noir de la métropole en termes de pratiques cyclables. On s'était engagés en 2020 à le résoudre, et ces premiers 850 m d'itinéraire cyclable donnent à voir notre ambition. »
Un autre point notable concerne la méthode de travail. « Au niveau des commerçants, souligne Pauline Langlois, il y a eu différentes approches pour les accompagner dans ce changement, sur des situations individuelles ou collectives, avec des commissions, de l’information quartier, diverses réunions, la présence aussi des élus et des services... »
Quant aux associations cyclistes de la métropole, « elles ont été associées dès les premières réflexions, les premières études, les premières esquisses, pour savoir dans quelle direction on pouvait partir, précise Aurélien Boulé-Fournier, conseiller municipal délégué au développement de la pratique cyclable et au suivi des associations cyclistes. Tout au long des différentes phases des travaux, nous avons continué à avoir des échanges et on essaie autant que possible de prendre en compte leurs remarques ».
À quoi ressemble le projet global ?
Le Schéma directeur des axes cyclables (SDIC) de Nantes Métropole prévoit l’aménagement d’un axe cyclable magistral de 3,5 km, large et sécurisé, reliant la gare SNCF nord de Nantes au secteur Bottière-Chénaie. Le programme a été acté lors du conseil métropolitain des 29-30 juin 2022. L'itinéraire cyclable empruntera successivement les boulevards Stalingrad (0,8 km), Dalby (1 km) et la route de Sainte-Luce (1,7 km). Au-delà, il permettra de relier les communes de Sainte-Luce-sur-Loire et Thouaré-sur-Loire. Séparé des autres modes (flux automobile et cheminement piéton), son tracé sera direct et sans obstacle : les cyclistes pourront y circuler de façon fluide, à vitesse constante, avec des temps d’arrêt limités.
L’aménagement du nouvel itinéraire cyclable est la première étape d’une réflexion plus large sur l’espace public et la circulation dans les quartiers traversés. L’idée : réduire les flux afin de profiter d’espaces plus apaisés, tout en garantissant les accès et usages de proximité du quartier (domiciles, commerces, entreprises). L’intégralité du plan de circulation a ainsi été retravaillé en concertation avec les habitants.
À la fin des travaux, le boulevard Dalby proposera un nouveau partage de l’espace public :
- deux pistes cyclables unidirectionnelles latérales pour les cyclistes
- une voie en sens unique sortant pour les automobilistes
- un espace multifonctionnel alternant de la place de livraison, du stationnement automobile et cycles, des espaces verts….
- des stationnements accessibles PMR
- des traversées piétonnes sécurisées aux intersections du boulevard.
Le plan ci-dessous indique les nouveautés pour se déplacer dans le quartier à partir de septembre 2025 :
Quand sera-t-il livré ?
La mise en service est attendue pour la rentrée 2025.
Quels sont les prochains travaux prévus ?
Dans la continuité des aménagements du boulevard Stalingrad, le boulevard Dalby est réaménagé d'avril à août 2025 (Ville-en-Pierre vers Doulon). Les travaux se prolongeront jusqu’à la route de Sainte-Luce (tronçon Souillarderie / rue du Perray d'avril à l'été 2025). Un sens unique de l’est vers l’ouest sera mis en place de début avril à mi-mai. Il est prévu de transformer le giratoire du Commandant-Cousteau en giratoire « à la hollandaise » (création de pistes cyclables bidirectionnelles sur le pourtour de l’ensemble du giratoire).
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